《海口市促进国际及地区航空客运市场发展实施办法》政策解读

问题一：《海口市促进国际及地区航空客运市场发展实施办法》颁布的意义是什么？

回答一：中国民用航空局印发的《关于加快海南民航业发展支持海南全面深化改革开放的实施意见》提出，支持把海南打造成面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。《海口市促进国际及地区航空客运市场发展实施办法》是在该背景下印发出台的，旨在引导航空企业开拓两洋航空市场，不断丰富航线网络资源，提升地区通达性、改善出行品质，打造成中转性国际枢纽。

问题二：补贴主要针对哪些类型的航线？

回答二：补贴办法针对“直航航线”“中转通程航线”“空中快线”“第五第七航权航线”给予分类补贴。其中，直航航线实行普惠性补贴、中转通程航班航线实行航时加人次的叠加补贴、空中快线实行递增式补贴、第五第七航权航线实行“一事一议”补贴。

问题三：补贴办法适用时间是怎样的？

回答三：本办法适用于 2023 年 1 月 1 日起执飞的相关航线。有效期至2025年12月31日。

问题四：设置动态调整机制是如何考虑的？

回答四：本版补贴办法有效期三年，为了提高补贴资金的利用率，2024年、2025年都将根据前一年的市场情况，动态调整航线补贴标准、空中快线城市范围和补贴金额、季度客座率的要求等。

问题五：跨年度执飞补贴标准如何界定？

回答五：补贴办法按照自然年度确定补贴标准。跨年度执飞的航班在不同年度内执行不同的补贴标准，例如某航司执飞某航线，执飞日期为2023年6月1日至2025年12月31日，那么该航司2023年6月1日至2023年12月31日按照2023年补贴标准执行，2024年1月1日至2024年12月31日按照2024年补贴标准执行，2025年1月1日至2025年12月31日按照2025年补贴标准执行。

问题六：补贴办法仅针对国际及地区定期执飞航班，那么对定期航班的要求是怎样的？

回答六：除不可抗力因素外，自航班开航之日起，定期航班执行期应当不少于一年，平均每周执飞不得少于一班，并且停航不得超过一个自然月。如果航空企业连续停航超过一个自然月了，那么自航班恢复之日起，重新核算航班班次。如果航司未达到定期航班的要求，需要退回一年内已获得的补贴。同时，各航空企业要注意，自航班开航之日起，连续停航超过一个季度的，航司在补贴办法有效期内不再享受后续补贴。

问题七：补贴申请流程是怎样的？

回答七：国际定期直飞航线航班补贴、通程航班补贴、空中快线航班补贴以及入境境外旅客奖励每季度结算一次；航空企业累计运营航线奖励每年结算一次。申请人应当于结算期满后10个工作日内向市交通运输主管部门申报补贴或者奖励资金。申请流程图详见附件。

问题八：咨询电话是多少？

回答八：市交通港航局0898-68633007

国际及地区航空客运补贴及奖励资金申请流程（企业版）(1)